Aree di
sviluppo
Est milanese

La sua struttura urbana complessiva si presenta articolata quale risultato della stratificazione di fenomeni insediativi diversi, ma fondamentalmente legati allo sviluppo di infrastrutture viarie. I dati censuari descrivono un'area che conta nel suo complesso oltre 300.000 abitanti che, escludendo la città di Milano, rappresentano poco più del 12% dell'intera popolazione provinciale. L'Est milanese è comunque un territorio connotato da importanti elementi naturali e ricco di suggestivi caratteri storici.
A fronte di un settore terziario in continua crescita che ha ormai raggiunto una quota complessiva consistente, l'Est milanese presenta un settore secondario consolidato e ben articolato sotto il profilo delle specializzazioni. La consistenza, la qualità e l'articolazione di quest'ultimo settore sono testimoniate anche dall'appartenenza di alcuni dei suoi Comuni al distretto industriale n. 9 'Distretto Est Milanese: Apparecchiature elettriche elettroniche e medicali' e a più meta-distretti introdotti dalla normativa regionale.
La dotazione infrastrutturale complessiva dell'area garantisce il raggiungimento di un grado di accessibilità molto elevato, sia per quanto concerne i collegamenti locali (in particolare la linea metropolitana MM2) sia sovralocali secondo diverse modalità di trasporto (l'aeroporto di Linate, la tangenziale Est di Milano, l'autostrada A4 Milano-Venezia e la linea ferroviaria Milano-Venezia). E' attualmente in corso di realizzazione il quadruplicamento della linea ferroviaria tra Pioltello e Treviglio che garantirà a breve sia un servizio cadenzato di tipo metropolitano sia l'accesso ai servizi di Alta Capacità e Alta Velocità. L'area è infine interessata dai progetti degli assi viari della nuova tangenziale Est Esterna di Milano e del collegamento autostradale Brescia-Milano (Bre.Be.Mi).



East Milan Area

The latest census puts population figures at a total of over 300,000 inhabitants who, excluding the city of Milan, account for just over 12% of the whole population of the province. East Milan is anyway an area rich in places of historical interest.
While the services industry in the area is sizeable and still growing, the secondary sector is well consolidated and features a series of specializations. The size, quality and complexity of the secondary sector is also testified by the fact that some of its boroughs belong to industrial district no. 9 'Distretto Est Milanese: electrical, electronic and medical equipment' and to several meta-districts introduced by regional regulations.
The area's transport infrastructure guarantees excellent accessibility, both in terms of local links (in particular the MM2 metro line), and supra-local links (Linate airport, the eastern Milanese ring road, known as tangenziale Est, the A4 Milan-Venice motorway and the Milan-Venice railway line). The railway line between Pioltello and Treviglio is currently being quadruplicated; in the short term this will ensure both a regular service like the metro, and access to the High Capacity and High Speed services. Lastly, the area will be affected by the planned new outer Milanese ring road ' tangenziale Est Esterna ' and the Brescia-Milan (Bre.Be.Mi) motorway link.